Когда подшипник заклинивает и проворачивается на валу, это приводит к его износу — поверхность вала стирается, иногда на доли миллиметра. Если вовремя не устранить проблему, установить новый подшипник станет невозможно, так как он не будет плотно держаться. В таких случаях требуется восстановление (наращивание) прохудившейся поверхности вала. Традиционно для этого используют электросварку с последующей токарной обработкой, но если такой метод по каким-то причинам не подходит (например, из-за риска деформации детали или отсутствия станка), можно применить альтернативный способ — электроискровую микросварку. 
Что потребуется для работы
Для восстановления вала методом микросварки подготовьте следующие материалы и инструменты:
- Наждачная бумага для шлифовки;
- Кусок сварочного электрода диаметром 3 мм без обмазки (покрытия);
- Дрель или шуруповёрт;
- Источник питания на 10–15 Вольт и 5–10 Ампер (например, трансформатор, зарядное устройство для АКБ или, с осторожностью, сварочный инвертор на минимальных настройках);
- Фиксатор (герметик) для цилиндрических соединений.
Примечание по источнику питания: Идеально подойдёт трансформатор или зарядное устройство. Сварочный инвертор можно использовать только на самых низких настройках, так как его мощность обычно избыточна для тонкой микросварки и может привести к перегреву. 
Пошаговый процесс наплавления металла на вал
Подготовительный этап:
После демонтажа старого подшипника место износа на валу необходимо зачистить. Тщательно отшлифуйте поверхность наждачной бумагой, чтобы удалить окислы и загрязнения. Затем замерьте диаметр вала, чтобы понять, насколько нужно увеличить его размер. 
Подготовка электрода:
Возьмите отрезок сварочного электрода (примерно 5–7 см). Полностью удалите с него покрытие (обмазку), выпрямите проволоку и отшлифуйте до металлического блеска — это улучшит контакт. 
Организация процесса микросварки:
Зажмите подготовленный электрод в патроне дрели или шуруповёрта. К нему сбоку подсоедините провод от источника питания (полярность не важна). Провод можно закрепить «крокодилом» или просто плотно намотать. Второй провод от источника питания зафиксируйте на самом валу. Выберите для этого малозначимый участок, который не жалко немного повредить наплавлением.
Включите источник питания, а затем запустите дрель. Вращающийся электрод аккуратно подносите к месту износа на валу. При контакте возникает процесс электроискровой микросварки: металл с электрода тонким слоем переносится на вал. Процесс идёт медленно — за один проход без пропусков можно нарастить слой толщиной всего около 0,05–0,1 мм.
Шлифовка и многослойное наращивание:
После нанесения каждого слоя металла его необходимо обработать наждачной бумагой, чтобы удалить образовавшийся шлак и выровнять поверхность. Затем процесс повторяется: наплавление → шлифовка. Таким образом, для компенсации износа в 1 мм потребуется нанести не менее 10 последовательных слоёв. Это кропотливая, но эффективная работа.
Финишная обработка и установка подшипника
Когда вал достигнет нужного диаметра, выполните окончательную шлифовку наждачной бумагой для получения гладкой и ровной поверхности. Затем нанесите на восстановленный участок фиксатор (герметик) для цилиндрических соединений.
Сразу после этого наденьте новый подшипник. Жидкий фиксатор заполнит все микропоры в наваренном металле и зазоры между валом и внутренней обоймой подшипника. После полимеризации он создаст прочное дополнительное сцепление, которое предотвратит проворачивание подшипника и обеспечит посадку без люфта.
Смотрите видео
Для наглядности рекомендуем ознакомиться с видео процесса восстановления вала методом электроискровой микросварки.